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工信部第 4 批推荐目录发布:奔驰EQC/比亚迪e2/几何A等新车位列其中

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-05-15 03:04 我要评论( )

工信部近日公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019 年第 4批),其中一些如 500 km 版本的几何A、比亚迪e2、国产版的奔驰EQC 以及荣威全新微型车Cle

工信部近日公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019 年第 4批),其中一些如 500 km 版本的几何A、比亚迪e2、国产版的奔驰EQC 以及荣威全新微型车Clever 等车型的动力信息都被披露出来。最重要的是在此次查找信息的过程中,我有一个意外的收获……

比亚迪新款秦EV/新款e5傻傻分不清楚

工信部在公布车型的时候,并不会公布车型的具体名称(例如:比亚迪秦EV),而是用一个代号表示(例如:比亚迪牌BYD7005BEVA3纯电动轿车),,这样一来我们在对应车型的时候就会相对麻烦一点。我一般会用车名+尺寸,在我们的前台进行搜索,只要发过相关文章,一般都能准确找到对应车型。

今天看到比亚迪这款车的时候,我依旧按照这个方法进行搜索,在我们前台输入“比亚迪4675/1770/1500”,意外惊喜出现了:

居然出现两条搜索结果,一个是新款e5,一个新款秦EV。点进去仔细对比发现两款车的除了 LOGO 不一样之外,车身尺寸以及长相都一模一样。神奇吧?

▲ 新款比亚迪秦EV 申报图

▲ 新款比亚迪e5申报图

那么现在问题来了,本次工信部公布的这款“比亚迪BYD7005BEVA3纯电动轿车” ,究竟是新款秦EV 呢?还是新款e5 呢?

■ 500 km 续航版的几何A

重点信息:811 电池,综合工况续航 500 km

虽然几何A 在上个月已经上市,但是续航 500 km 的版本暂时还买不到现车。从此次推荐目录的信息来看,500 km 版本的电池能量密度达到了182.44 Wh/kg,应该是用了 811 的电池。电池容量为 61.9 kWh,综合工况续航为500 km。

■吉利帝豪EV

重点信息:811 电池,综合工况续航 500 km

看着对手一个个都有500 km 的续航版本,吉利帝豪EV 现款400 km 的续航显然有点招架不住,赶紧也出个 500 km 的版本。500 km 版本的帝豪EV应该是用了和几何A相同的 811 电池,能量密度达到了 182.44 Wh/kg,电池容量为 61.9 kWh,综合工况续航为 500 km。

■ 国产版奔驰EQC

重点信息:综合续航 408 km /415 km,能量密度125Wh/kg

奔驰是 BBA 中动作最快的一个,率先将自家的纯电动产品进行国产。但是从推荐目录公布的参数来看,奔驰EQC 所展示的实力不够强大。

对于国内消费者比较注重的综合工况续航,EQC 有两个版本,分别是 408 km 和 415 km,只能说一般。国内的一帮中型SUV都已经达到 500 km,甚至有像Aion LX 和 iV6 这俩选手续航都开始瞄着 600 km 奔。电池方面,奔驰 EQC 的电池能量密度仅有 125Wh/kg,刚刚跨过国内的补贴线。另外,EQC 这将近 2.5 吨的整备质量,在轻量化方面还有很大的改善空间。

■ 比亚迪e2

重点信息:综合工况续航305 km,第3季度上市

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