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公布的17.88万售价想必又浇灭了不少人的希望! 5秒不够?那就4秒!在今年的上海车展上

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-05-10 03:21 我要评论( )

身披红色战袍,体呈饱满的大溜背,届时最流行的轿跑姿态让名爵6拥有对抗本田思域的资本。自上市以来,新车逆势增长短短4个月便月销破万,以破竹之势拿下中国

身披红色战袍,体呈饱满的大溜背,届时最流行的轿跑姿态让名爵6拥有对抗本田思域的资本。自上市以来,新车逆势增长短短4个月便月销破万,以破竹之势拿下中国高性能轿车销量增速冠军。于此同时,兼备“智能互联”与“6.6秒破百”两大核心卖点,让上汽集团对全新一代名爵6给予了新高度。

可惜天空不作美,2018年整个车市进入寒冬之后,名爵6只能维持月均销7000台的水平。而自2019年第一季度开始,从原有的9559台(12月)直接下跌至5275台(1月)、4461台(2月)以及3087台(3月)。月销量实现三连跌,同比去年3月断崖下滑69.15%!

来自英国血统的伪命题

时间追溯到1924年,,在英国伯明翰的郊外正式创立了MORRIS GARAGE车厂 ,其缩写“MG”则成为该品牌的商标。虽然公司以生产敞篷跑车和赛车而闻名,但终究因为债务缠身被南京汽车集团收入麾下。时隔2年时间,伴随上汽集团的全面收购,MG品牌再次易主并正式更名为名爵。

与吉利收购沃尔沃不同的是,当年南汽将品牌与产品线全部纳入囊中,而后期并没有技术上的更新。时至今日,所谓的产品更跌与技术研发纯粹是国产化,与当年的英国MG毫无瓜葛。至于沃尔沃,依旧保留海外的研发团队拥有进口和国产之分。

时间倒退2年,诸如来自德国豪华品牌的宝沃,意大利血统的斯威,均想通过海外的镀金到国内抢占一份羹。然而,随着汽车文化的普及“皇帝的新装”被败露,销量昙花一现终究被人遗忘。

名爵亦是如此,大肆宣传英国血统,但骨子里流淌的是国产车的血,混淆视听难免会引起人们的反感。

花里胡哨的宣传败人品

本田思域之所以畅销,除了具有运动特效的外观,而且所搭载的1.5T发动机能爆发177马力,比拼普通家轿绰绰有余。名爵6作为直系对手,性能参数的调校同样至关重要。

早在新车上市之前,官方就开始宣传6.6秒破百的手动高性能版本,但时隔近1年的时间终究未能量产。之后名爵又放出了烟雾弹,推出名爵6银石赛道版其外观和性能均大幅度升级,然而迟迟没有量产的消息。满载希望而来,背负失望而归,这种博眼球的营销实在是败人品。

如今全新名爵6迎来上市,号称5秒破百的新能源车型再次成了人们的聚焦点。然而,公布的17.88万售价想必又浇灭了不少人的希望!

5秒不够?那就4秒!在今年的上海车展上,名爵6再次祭出了XPOWER TCR版本。经过MG XPOWER高性能部门的调校,搭载的2.0T发动机能爆发320马力,百公里加速仅需4秒。当然,10万欧元(约合人民币76万)的售价也绝非寻常人所能染指!

看似性能强大,卖点十足?但对于普通消费者来说,能开上的依旧是7.9秒破百的普通名爵6,徒有虚名而已!

外表光鲜却透露不出诚意感

从整体来看,名爵6拥有高度原创的外观,并继承家族化语言。而内饰布局简约明了,迎合年轻人的审美。最主要的是塑造“智能互联”产品卖点,让整车更具有时尚性与科技感。

不得不承认上汽将名爵6包装的光鲜亮丽,但也正是如此造就了平淡无奇的性价比。官方指导9.68万-14.68万元,如果从配置上说确实对得起这个价格,但在同级对比中已高于普通自主家轿,而且还接近合资车水平,比上不足比下有余大大降低了人们的兴趣。

与此同时,主打的智能互联“2.0版本斑马智行系统”也仅在高配版本中配备(7款车型,只有3款车型拥有)。而独有的Bose音响和运动尾排套件,即便是顶配车型也要进行选装。

看似外表光鲜,却透露不出诚意感。而最新上市的名爵6,除了新增黑骑士运动套件让外表看起来更具备运动感,其内在并没有实质性变化。依旧是两年前的卖相,这就不由得让消费者感到毫无心意!

死性不改的坚持双离合

国内市场选择双离合俨然已成为一种趋势,成本偏低,省油以及换挡速度快等优势,非常契合厂商与消费者之间的诉求。但是面对交通拥堵的城市环境,顿挫感和故障率高也成了消费者排斥双离合的主要原因。

自名爵6装备7速双离合以来,所面临的变速箱投诉问题便居高不下。根据某投诉网显示,在高达931个投诉故障中,变速箱投诉就占据了319个。其中异响有183个,顿挫有112个,这就不由得让消费者重新考虑名爵6的变速箱问题。

据了解,名爵6的这款变速箱是由上汽和通用汽车共同研发,而曾经装备这款双离合的昂科威、科鲁兹、迈锐宝XL等车型均因为故障率高,又重新换装了较为稳定的AT变速箱。

如今新款名爵6再次迎来上市,依旧采用7速干式双离合变速箱,而面对顿挫、抖动、漏油、异响等诸多问题多少会让人心有余悸。

写在最后:

新款名爵6摆在人们面前的品相确实不错,而营造的品牌形象也令人敬佩。不过,从基础做起来的口碑还得以民为本,不仅要拥有真诚的性价比,而且还要扎实的品质把控。

很显然,名爵6已经渡过了消费者的“蜜月期”,而遗留的尽是竞品力不足、质量缺陷等问题。如果新车依旧是这种态度,光靠这品相很难救主!

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