自媒体

匹配5速手动或6速手自一体变速箱

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-05-08 03:07 我要评论( )

在国内,有着一群热衷小车的年轻人,热爱驾驶,喜欢改装,因为他们,在马路上我们经常能看到这些车的身影,比如POLO,飞度还有雨燕。在城市,小车无疑是最佳

在国内,有着一群热衷小车的年轻人,热爱驾驶,喜欢改装,因为他们,在马路上我们经常能看到这些车的身影,比如POLO,飞度还有雨燕。在城市,小车无疑是最佳的代步工具,无论是穿梭,还是停车都非常的方便,一个角落就能搞定。如今,POLO已经来到第六代,摇身一变成了Polo Plus,全新飞度也已经上市,只剩下雨燕,面临着彻底退出国内市场,小车之王之争只剩下了POLO和飞度,而雨燕只能在一旁默默流泪。

曾经,作为一名的雨燕车主,我也享受过小车带来的便利和实用,开着它去过海拔超4000米的若尔盖,也搬过家,作为人生的第一辆车,雨燕可以说立下了汗马功劳。2018年,当换了人生第二辆车时,雨燕也彻底离开了我的生活,同年9月 ,铃木宣布正式退出中国,旗下销售车型也将于2022年正式离开中国,直到现在,我还是非常怀念驾驶雨燕的那段时光。

其实在国内市场,小车已经越来越不受待见,在这个比尺寸比排量的年代,小车的生存空间越来越小,目前也只有两个品牌仍然在坚持,它们就是大众POLO和本田飞度,从之前的三足鼎立,到现在的两强相争,关于谁是小车之王的争论一直没有停止过,铃木雨燕退出后,大众POLO和本田飞度谁才是真正的小车之王呢?

先来看POLO,作为大众换代速度最慢的车型,在海外上市许久之后,全新POLO才登陆国内市场,并顺应时代潮流,改名Polo Plus,从设计来看,这款小车不再憨厚,嫣然一副缩小版高尔夫的样子,之所以更名为Polo Plus,就是因为这款车也进行了加长,相比现款车型更长更宽,轴距增加了94mm。

至于内饰,Polo Plus用了撞色的设计语言,有点像大众旗下的探歌,比上代车型更年轻了,在一些科技配置上,,也充分考虑年轻人需求,支持CarPlay、CarLife互联应用,动力总成没有变化,依然搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

总的来说,Polo Plus的亮点主要集中在设计层面,凭借时尚的外观,曾经备受女性消费者喜爱的polo仍然可以稳坐好闺蜜的宝座。

然后来看本田飞度,作为改装达人的最爱,有GK5光环的飞度自带明星属性,目前销售的车型为2018款的潮跑版,作为中期改款车型,飞度的变化也主要集中在静态层面,增加了原厂运动套件,包括车身包围及轮毂等,免去了车主后期改装的麻烦。

区别于传统两厢车,飞度的造型个人感觉有点像MPV的mini版本,正是得益于这样的设计,飞度拥有堪比A级车的空间。

本田向来有买发动机送车的传统,飞度更是代名词,其搭载的1.5L直喷发动机是飞度精髓所在,功率达到131Ps,即便是匹配CVT变速箱的版本,也能在10s内完成破百,5MT车型可以进一步压缩至9s内。

总的来说,飞度的优势很明显,动力和空间,喜欢它的消费者也基本以小哥哥为主。

才是小车之王?

就车的层面来讲,飞度是当之无愧的小车之王,但是Polo Plus的外观接受度更高,总的来说,两款小车,都将这个级别能发挥的优势做到了极致,只可惜雨燕不在场了。

----分隔线----财经在线----分隔线----投稿:975981118@qq.com 欢迎投稿
财经在线,上海财经在线,新华商业在线,财经头条,财经新闻客户端,财经投稿 http://www.newws.cn

免责声明:

自媒体综合提供的内容均源自网络,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表本网立场。 对本文内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。

相关文章
  • 搭载长安最强动力总成 CS75 PLUS三季度上市

    搭载长安最强动力总成 CS75 PLUS三季度上市

    2019-05-08 03:02

  • 谁才是紧凑级轿车的标杆? 比外形 轩逸更年轻动感 从车型来看

    谁才是紧凑级轿车的标杆? 比外形 轩逸更年轻动感 从车型来看

    2019-05-03 03:01

  • 从众多的轿跑SUV车型的销量来看

    从众多的轿跑SUV车型的销量来看

    2019-04-29 03:10

  • 大众CC与捷豹XEL,是颜值的碰撞,还是性能的比拼?

    大众CC与捷豹XEL,是颜值的碰撞,还是性能的比拼?

    2019-04-28 05:59

网友点评
尚未注册畅言帐号,请到后台注册