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但借靠外力显然不利于成本控制

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-05-06 03:07 我要评论( )

虽然这只是一款五座SUV,但车身尺寸和定位都还要在未上市的URX之上,预计其车身长度和轴距大致在4.8米和2.8米,而URX的两项尺寸分别为4.72米和2.72米。整个车

虽然这只是一款五座SUV,但车身尺寸和定位都还要在未上市的URX之上,预计其车身长度和轴距大致在4.8米和2.8米,而URX的两项尺寸分别为4.72米和2.72米。整个车头的轮廓显得非常修长,拥有一个大尺寸的发动机舱,厚厚的伪装之下,只能看出多透镜灯头的全LED大灯配置,以及全景监控系统的前视摄像头。

车尾虽然是大溜背的后风挡设计,但并不是最近长安、哈弗和吉利纷纷跟风的宝马X6风格,而是类似于本田冠道和UR-V的轮廓。整个车身中部比较修长,而且车顶相当平直,从而在外观动感的同时,也充分保障了后排乘客的腿部空间和头部空间。

车尾配置了大尺寸的高位扰流尾翼,可见其运动风格定位,后杠有外露的双出式排气管,其余部分都严密包裹,隐约可见尾灯组是横条式的组合结构。内饰部分同样戒备森严,座椅延续了纳智捷一贯的带有侧翼包裹的头枕。后排谍照清晰展示了其堪称行政级别的宽大腿部空间。

过去纳智捷一直受动力系统落后所限,国产车型更是借助股东东风汽车的合资资源,大面积换装了PSA的发动机来弥补缺陷。但借靠外力显然不利于成本控制,更何况纳智捷微薄的品牌力也没有多大空间可以任性,因此从最近曝光的URX就看到了东风裕隆自主研发的全新F18型号1.8T发动机。

而接下来的这款旗舰车型,据悉将采用纳智捷全新2.0T动力,最大功率300马力左右,最大扭矩370牛·米左右,已经达到了同级领先水平,而且带有闭缸技术,经济模式下可以关闭两个汽缸,百公里油耗降到6.67L,一改以往纳智捷车型油老虎的形象。

纳智捷新款SUV的整车尺寸与本田冠道非常接近,,动力输出比本田2.0T发动机还要略强。当然,从价格区段来说,纳智捷新车预计定价15-20万元,与冠道并不会成为直接的竞争对手,毕竟本田的品牌力还是要明显强于纳智捷。

过去一直把自己作为合资品牌定位的纳智捷,如今每况愈下,其产品力即便放到自主品牌阵营,也并无什么优势。在整个品牌都面临生存危机之际,找准定位是当务之急,接下来的新车也务必拿出足够的性价比吸引力来赢得消费者的订单。(本文部分谍照来自@穿梭在银行的火箭队)

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