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且有自己领先的“三电一芯”技术

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-04-29 03:39 我要评论( )

如果你想买一台日常代步的电动车,希望: 车小好开、停车方便、续航长不用总充电、价格不太高(六七万)、用车也不贵,平时接送孩子上下学、买个菜。再或者说

如果你想买一台日常代步的电动车,希望:

车小好开、停车方便、续航长不用总充电、价格不太高(六七万)、用车也不贵,平时接送孩子上下学、买个菜。再或者说,只是为了先占个新能源的号……

比亚迪e1可以花58秒来了解下。

一、比亚迪e1是款什么车?

1、比亚迪的第一款纯电微型车,是秦唐宋元这些王朝系列之后,新的e系列的第一款产品;

2、看到它就想起曾经的比亚迪F0?没毛病,你可以理解成是F0的“转世升级”。尺寸和外观基本没变化,只是细节有调整;

3、和F0最大不同就是它是款纯电动车,综合续航里程305km,电池容量32.3kWh,快充时间1.5小时,电量从30%到80%需要30分钟。家用220V电源充的话要25小时;

4、和长城欧拉R1(12.88-13.78万)、奇瑞eQ1小蚂蚁(5.98-6.98万)、宝骏E200(10.8-12.8万)、众泰E200(6.99万)这些小型电动车都有竞争关系。

二、比亚迪e1贵吗?卖多少钱?

e1补贴后的价格在5.99-7.99万,正好在上面所说竞品之间,不过这是官方所谓的“来电先享价”,仅在2019年6月25日前购车上牌有效。

上市期间也有一些优惠活动:

三、比亚迪e1有哪些亮点?

1、6年或15万公里整车质保,8年或15万公里核心零部件质保,电芯终身保修。长于欧拉R1的3年或12万公里整车质保。

买电动车很多朋友最先考虑的是电池有关的技术、安全、质保问题,比亚迪在这个行业一直处在前列,且有自己领先的“三电一芯”技术,有不错的市场基础,口碑上让人更放心些。

2、305km的续航里程,对于这么一款日常买菜送娃的代步车来说,不存在太多里程焦虑的问题。

充电桩直流快充1.5小时即可充满,6.6kW挂壁充电盒充满要6小时。如果充电桩和充电盒都没有,那就用随车配备的220V充电枪(1.6kW充电功率),时间要25小时。

3、双色车身设计不错,如果你不想被人第一眼误以为是F0,那就买这个Bi-Color双色车身吧,刹车卡钳也是橙色的,不过要加2000元。

4、内饰跟之前的比亚迪F0完全不一样,Di-Link智能网联系统、横竖旋转的10.1寸大屏和液晶仪表盘,再加上车顶阅读灯是触控的设计,放在这辆车上还挺有高级感的。

后排车窗也改为了正常的电动车窗,不再是之前F0那种负压式车窗(向外开个小缝那种)。

5、车内实用性的储物空间很丰富,乘坐空间以及后备厢空间对于日常代步使用也不是什么问题。可以通过几张图来感受下:

6、开起来非常灵巧,停车也方便,各方面来考虑都很适合女性朋友开。

电动车嘛,开起来最大特点就是很平顺爽快(0-50km加速5.9s),也没有很吵的发动机噪音,稍有电流声,风噪控制也不错。

另外整车还是挺整的,过个坑洼路段啥感受,如果你想和那些低速电动车去比,那完全不是一种感觉的。

四、比亚迪e1有哪些不足?

简单体验下来,主要发现两个小问题:

1、后视镜需要用手去按着调节,车内没有调节杆,,不应该啊。

2、旋钮换挡,现在用的车也不少,不过e1这个各挡位不是很清晰,N挡不太容易挂上,需要稍微适应下。

3、内饰材质多多少少会有一点糙,硬塑料较多,不过以这款电动车的定价和价格来说,还要啥自行车呢。

五、比亚迪e1哪款更值得购买?

共有4个配置,分别是5.99万、6.59万、7.29万、7.99万。每款基本是六七千的差价。如果预算充足当然推荐买顶配,车内的Di-Link智能网联系统、可旋转大屏的高级感、倒车影像、多功能方向盘,是顶配独有的。

当然对这些小型电动车有需求的朋友来说,大部分肯定是怎么省怎么来。

如果只是日常代步,那买次低配6.59万那款吧。无钥匙启动/进入、远程启动、液晶仪表盘、蓝牙系统、后排整体放倒这些,可是便宜6000元的乞丐版5.99万所没有的。

最后,如果你想买、想去店里看看这款车,一定要提前和4S店联系好,e1是单独的销售网络,不是所有比亚迪4S店都卖的哦!

如果你对比亚迪e1感兴趣或者还有哪些疑问,欢迎和我进行交流,可以直接加我微信(yanglaotian),麻烦加好友时写下“e1”字样哈。

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