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但丰田正在加大中国的本土化攻略已经是不争的事实

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-04-29 03:13 我要评论( )

“造车要因地制宜,要了解当地消费环境和驾驶场景。”丰田章男一句话透露丰田汽车可以在全球市场获得成功的秘诀——深耕细分市场本土化。近年来,随着“中国

“造车要因地制宜,要了解当地消费环境和驾驶场景。”丰田章男一句话透露丰田汽车可以在全球市场获得成功的秘诀——深耕细分市场本土化。近年来,随着“中国最重要”的战略重心确认,丰田悄然加快了对中国市场的产业链布局和产品投放力度,甚至提出学习中国,,用中国速度带动丰田速度

“中国是一个多元化市场,消费者层级多、差异大,而且内陆与沿海地区的需求也不同,丰田要加快速度满足消费群体的差异化需求。”2019上海车展现场,丰田汽车公司执行董事、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长上田达郎再次强调要加快发展速度。

虽然没有刻意强调“本土化”,但丰田正在加大中国的本土化攻略已经是不争的事实。

和则两利:开放混合动力专利意在中国?

“丰田一直认为新能源车只有普及才能为环保做贡献。”丰田汽车公司副社长吉田守孝说,“在此理念下丰田1997年推出混合动力车普锐斯,之后又推出越来越多的电动化车型。截止目前,丰田新能源车辆全球累计销量超过1300万台,消减二氧化碳排放1亿300万吨。”

就在2019上海车展前,丰田汽车宣布开放混合动力技术,一次性无偿提供23740项专利使用权,这些专利蕴含了丰田20多年油电混合动力车型的研发经验总结,能够广泛应用于油电混合动力(HEV)、外插充电式混合动力(PHEV)、纯电动(EV)以及燃料电池(FCEV)等多种形式电动车开发的核心技术。

值得注意的是,虽然丰田是面向全球开放混合动力技术,但中国有可能成为最大的受益者,作为全球最大的新能源市场,中国政府正在筹划多种能源路线并进的发展方针。而当下热门的丰田氢燃料电池车,很多技术原理都源自混合动力的研发积淀,这对于和丰田合作开发氢燃料电池车的中国企业是个好消息。同时,丰田的举措也有利于其获得中国政府的进一步支持,加快新能源本土化进程。

事实上,这与丰田“中国最重要”的战略重心转移不谋而合。丰田章男曾公开表示,当今汽车行业正经历着百年一遇的大变革,引领变革的就是全球发展速度最快的中国。甚至可以说,新能源、智能化,非中国不可。

合则双赢:携手中国伙伴打造产业链

那么,如何推进本土化布局呢?丰田已经给出了答案,那就是注重本土人才培养,加强和中国企业的合作,实现本土化研发,进一步完善产业链。

对于本土化研发,上田达郎表示,中国的技术革新速度飞快,所以丰田的本土化研发有两个方向:首先,为了满足消费者的需求,要将以日本为核心的技术研发方式转变为在中国本土研发,第二,不是丰田单独研发,而是和有共同研究方向的本土企业共同协作,让消费者更加喜欢。

对于丰田的中国本土化战略提速,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征也提到,丰田认识到现在中国的技术发展非常快,在很多新领域全球领先,丰田正在加大中国产品导入,是2019上海车展唯一在燃油车、油电混动、混合动力、纯电动、氢燃料电池方面均有产品的展台。

中国最重要:将口号付诸行动

丰田的一系列举措,归根结底就是一句话,全面发力中国市场。这也是丰田章男喊出“中国最重要”口号8年之后,丰田真正将口号付诸行动。

不得不说的是,来得早不如来得巧,尽管丰田在中国发力较晚,却赶上了好时机。

首先,整个汽车行业的智能化变革,让丰田决定转型“移动出行服务商”,而中国汽车消费中新能源、智能化的蓬勃发展势头,得到“天时”;其次,丰田经过多年的技术积累,有丰富的技术储备做支撑——丰田拥有HEV、PHEV、EV、FCEV等多种新能源技术,可满足中国不同地区的政策和消费需求,为其提供了“地利”;尤为重要的是,中日关系处于10年来的“蜜月期”,中国政府对丰田发出积极信号,使其获得深耕本土化最重要的“人和”。

培根曾经说过,选择时机就是节省时间,可见把握时机的重要性。丰田选择在这个节点加大对中国市场的力度,充分表明其对自身的信心,以及对中国市场前景的期待。随着丰田的中国战略深化,未来在中国的布局或呈井喷式爆发趋势。

接下来的几年中,喜爱丰田的中国消费者,可以期盼一下即将来临的惊喜了。

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