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29W内收两门小跑,同为2.0L水平对置发动机,86和BRZ谁更能浪?

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-04-26 05:57 我要评论( )

说来也巧,今天中午在吃饭的时候,听到隔壁桌的小伙子在看《头文字D》,不禁心血来潮哼起了主题曲,毕竟曾经的我也是追随过86的人,虽然曾经没有拥有过,但这

说来也巧,今天中午在吃饭的时候,听到隔壁桌的小伙子在看《头文字D》,不禁心血来潮哼起了主题曲,毕竟曾经的我也是追随过86的人,虽然曾经没有拥有过,但这次重新上市,又燃起了我的梦想!

但提起这个梦想,我可能是个假粉丝,在上海车展的时候,我看到一辆车的屁股。

兴奋的我和同伴说,快看,86!同伴瞥了我一眼,只留下一句:“真想二档7000转干你”。

定睛一看,哎?这不是BRZ么,长的还怪像的。能和我家86比嘛?

好学的我认真的研究了这俩兄弟,才发现他们真的算得上是亲兄弟了。像我这么有觉悟的人儿当然第一时间和大家一起来分享一下。

首先,,这俩兄弟在2011年出生之后的第八个年头全新改款了,说白了就是又能生产了,完全入华了,不逛二手市场了,曾经的情怀卖不起价了,车贩子们要哭红了双眼了。

要说亲兄弟,先从价格上说起,斯巴鲁brz的手、自两款定价为27.38W及28.38W,而丰田86深受信仰影响,手、自两款定价比BRZ多出了4000RMB。

嗯,信仰,我选BRZ,毕竟少用RMB才是高于一切信仰的信仰。

说回正题,这两款车由丰田主导设计,而斯巴鲁主导硬件配置。关键的心脏部位,是由丰田的D4S双喷射技术外加斯巴鲁的FA20水平对置发动机,动力表现上,最大功率147Kw(200Ps)/7000rpm,最大扭矩205N.m/6600rpm,作为一款平民跑车,仅需要拖动着这1吨出头的车子已经完全足够了。

既然是亲兄弟,长的当然是有几分相像,相同的车身尺寸:4240x1775x1320,相同的车身轴距:2570mm,甚至是相同的前后轮距,再加上十分相像的车灯设计,这也就不难怪我会认错了嘛,这也长得太像了。

但是!但是来了,但是说:“亲兄弟也要明算账”。

没错,这两款车在外观以及动力配置上完全一致,但还是两款车,此次上海车展中展出的2020款斯巴鲁BRZ相较于丰田86做出更好的升级:全系全车无钥匙进入/一键启动、后驻车雷达、全车安全带未系提醒、后视镜自动防眩目、胎压监测等功能,这些都是86所不具备的。更重要的是,BRZ此次用了埃孚旗下SACHS品牌减振器,更换为双叉横臂式独立悬架,还多了后桥差速锁,并对后轮拱气动布局进行了优化,提升了转向性能。

从更新的配置内容来说,全新的BRZ或许能有更好的操控性,甚至可以完成一些难度较高的极限操控,这点上是优于丰田86的。

关于这两款车的内饰,我只想说,亲兄弟真的不是盖的,相同的内饰布局,相同的设计走向,不过我个人非常喜欢这样的设计风格,作为跑车来说,简单直接,清晰明了的内饰就足够了。

最后啰嗦一句,从这次深入了解这两辆车以后,深刻感受到BRZ对我的强烈冲击(其实还是少了4000RMB的事),作为情怀出产的丰田86来说,目前的定价很有可能在销售上会受到影响,毕竟在动力与设计上都是几乎一样的情况下,做过升级的BRZ在操控上的体验会更均衡,更稳健,明显优于丰田86。

嗯,我要开始粉BRZ了,请不要说我是假粉丝,我只想居家过日子。

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