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通过左右滑动即可控制调节温度及风量

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-04-25 05:23 我要评论( )

大众又双叒出新车了,大众作为家用车市场非常受欢迎的品牌,在本次上海车展上汽大众推出了两款新车,分别是上汽大众全新Polo Plus和上汽大众途昂X。 Polo Plu

大众又双叒出新车了,大众作为家用车市场非常受欢迎的品牌,在本次上海车展上汽大众推出了两款新车,分别是上汽大众全新Polo Plus和上汽大众途昂X。

Polo Plus其实就是海外版的第六代Polo,车头使用更多横向线条,降低视觉重心,同时让这台小型车看起来宽了不少。

Plus绝不是白叫的,全新Polo Plus除了车身高度降低13mm外,其他尺寸方面要比现款Polo大了不少,车身尺寸达到4053×1740×1449mm,轴距增加至2564mm。

车尾的改变我更愿意用走心来形容,除豪华品牌外,其他品牌在小型车领域,受制于成本,定位等等诸多原因,都容易出现一种“廉价感”,就是一台小车,看起来很小,且不上档次。

全新Polo Plus在细节方面做的不错,黑色的尾翼和黑色边框的后风挡,搭配贯穿尾灯的折线,保留小车精致感的同时,也让你觉得这辆车并不便宜。唯一不足依旧是大众集团喜欢的隐藏式排气,少了点运动的味道。

车内依旧是大众熟悉的味道,不过在配色方面很大胆,运用了车身同色饰板,让整个车内氛围更年轻化。

8英寸中控屏采用CNS 2.0多媒体系统,支持CarPlay和CarLife功能,对于年轻人而言,一款新车的多媒体系统中,手机互联是不可缺席的。

虽然Polo Plus定位于小型车,但有了Plus的加持,乘坐空间一定是很多人关注的,体验者身高173cm,座椅调至最低,头部空间有4指。

保持前排座椅位置不变,第二排头部空间同样为4指,腿部空间为1拳3指,表现确实出色。

动力方面,新车继续使用1.5L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

说完小型车,再说一辆“大车”,那就是上汽大众途昂X,也就是之前传说中的途昂Coupe车型。作为途昂的衍生车型,途昂X也是上汽大众首款轿跑SUV。途昂X在细节方面更凸显运动元素,在中网部分增加蜂窝状格栅。

途昂的日间行车灯为U形,途昂X为L形,转向灯采用流水式的点亮方式。

采用了溜背设计,倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905×1989×1719mm,轴距与普通版途昂一样,,为2980mm。

尽管车尾采用下滑的溜背设计,但D柱的倾斜角度并没有特别夸张,一方面是为了第二排头部空间考虑,另一方面,过于下滑的曲线势必造成更为激进的车身线条,对于一款走量的车型,拥有市场更高的接受度远比个性重要。

车内大体样貌与途昂近似,但在方向盘和空调出风口形状上有所改变。另外为了凸显内饰运动氛围,途昂X还采用碳纤维内饰面板。

换装了三辐式平底方向盘,3/9点位置采用打孔设计,手感上更胜一筹。

10.25英寸的仪表盘在大众旗下很多车型上出现过,配色,UI设计和反应速度都挑不出毛病,非常好用。

实拍车型还搭载了HUD抬头显示,这是途昂所不具备的。

空调区域采用触控式调节,通过左右滑动即可控制调节温度及风量,提升内饰的科技感。

途昂X定位于中大型SUV,所以在乘坐空间不用担心,体验者身高173cm,座椅调至最低后,头部空间为1拳。

移步至第二排,第二排座椅可以调节靠背俯仰角度,调至最靠后时,头部空间4指,腿部空间约3拳,腿部空间可以说是非常奢侈了。

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