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车型点评:本届上海车展

字号+ 作者:上海财经在线 来源:搜狐自媒体 2019-04-25 05:20 我要评论( )

上海车展的媒体日已经结束,各厂家都拿出了自己相应的作品进行展示。这其中当然也有不少新能源SUV,在众多新能源SUV中,我们也挑选了10款比较有看点的车型。

上海车展的媒体日已经结束,各厂家都拿出了自己相应的作品进行展示。这其中当然也有不少新能源SUV,在众多新能源SUV中,我们也挑选了10款比较有看点的车型。虽然有的只是首发亮相,有的则是开启预售,但是这10款车型都已经处于量产状态。也就是说,下面这10款车或许就有一款会成为你的座驾。(下文车型排名不分先后)

车型点评:C-HR EV/奕泽 EV的外观和燃油版车型相比主要是前脸部分有比较明显的不同,EV版车型采用了纯电动车比较普遍的封闭式前脸。这样的做法让C-HR EV/奕泽 EV这两款本就有点二次元感觉的小车变得更加有漫画感。官方这次并未公布动力数据以及内饰部分,但是C-HR EV/奕泽 EV的电池板要比车身结构更加靠下,所以这也是款油改电的车型。不过,从目前燃油车的表现来说,纯电动版车型上市之后,会不会因为其新能源指标来扭转一下目前C-HR /奕泽叫好不叫座的局面,,这也是一件很有意思的事情。

车型点评:Aion LX的关注度相当高,毕竟之前Aion S为广汽新能源注入了新的活力,所以作为Aion架构下的首款SUV,Aion LX自然也会吸引众多目光。当然,到目前为止实车的外观和性能相关信息并未让人失望。Aion家族式的“穿云箭”外观设计风格确实很漂亮,性能方面的数据也很不错,官方的0-100km/h加速成绩3.9秒,NEDC续航里程500公里。并且,这款定位于中型SUV的Aion LX有着2900mm的轴距,空间方面值得期待。再加上这是一款赋有战略意义的车型,所以在产品力方面Aion LX的品质应该不会让人失望。

车型点评:这次EQC参加上海车展的身份是合资品牌车型,由北京奔驰进行国产。新车搭载两台最大功率分别为148kW、162kW的驱动电机,5.2秒即可破百,提供5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节,NEDC续航里程达到450公里。预计今年内上市的奔驰EQC将会成为BBA里面最先国产的纯电动中型SUV,不过奥迪的e-tron和宝马的iX3也很快就会来了,那个时候的“德系三架电车”之间的较量,又会擦出什么样的火花呢?

车型点评:奥迪e-tron在本次的上海车展中正式开启预售,新车根据配置的不同共推出4款车型,售价区间为70-82.68万元。身为奥迪首款量产的纯电动车,e-tron需要肩负起在国内市场打开局面的重任,而它目前最大的对手EQC已经实现了国产化。所以,e-tron何时能够通过国产的方式进入国内,这是很多人比较关心的一个问题。性能方面,e-tron和EQC处于同一级别,个人倒是非常期待这两款车之后的对比测试。

车型点评:本届上海车展,合众新能源旗下的第二款车型合众U正式开启预售,其补贴后预售价格为15-21万元。合众U定位纯电动紧凑型跨界SUV,基于合众HPC全新纯电平台打造,内部采用5座或7座两种座椅布局,并配备L2.5级别驾驶辅助系统,预计今年年底正式上市。合众U的内饰这次并未公布,根据此前的消息,它采用了透明式A柱的设计,这样对于行车安全会有较大的帮助,但是实际表现究竟如何,我们还需要通过之后的实际体验才会知道。

车型点评:天际汽车的品牌定位是高端品牌,这款定位于紧凑型SUV的ME 7长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距是2825mm。外观设计方面属于比较稳健的风格,并不怎么激进。内饰中的5块屏幕是它的一大亮点,不过后排的两块屏幕只有高配车型上才有。目前ME 7已经开始接受预订,而它的5屏互动技术,从之前简单的体验来说还是很有趣的。当然,消费者愿不愿意买单我们还要看最终的市场表现究竟怎样。

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